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【转载】王者之风:英皇家海军“伊丽莎白女王”级航母  

2012-12-21 12:55:28|  分类: 【╰☆Military】 |  标签: |举报 |字号 订阅

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王者之风:英皇家海军“伊丽莎白女王”级航母 - yofuze - 现在进行事 的博客

 

王者之风:英皇家海军“伊丽莎白女王”级航母 - yofuze - 现在进行事 的博客

 

筹建中的“伊丽莎白女王”级航母将成为未来六万吨级航母的重要样板

近期有报道称,随着英国皇家海军新型“伊丽莎白女王”级航母在英国国内各家船厂渐渐组装成形,其装备的新型雷达也正在英国怀特岛接受测试。这种新型的雷达名为“ARTISAN 3D”,将负责追踪在“伊丽莎白女王”级航母上起降飞机的航迹。目前,该雷达已被集成到航母上层建筑全尺寸仿真模型中,正在接受飞机航迹追踪测试。

当今世界,上述一切均看似平凡之举,然而背后的故事却可堪钦佩。20世纪80年代的英阿马岛战争之后,英国海军就一直在寻求新一代航母的艰难历程中徘徊,经历了与法国先和后分的“苦痛挣扎”,走出了财政窘迫的持久阴影,最终以颇有“王者之风”的新航母告慰世人,刷亮了人们对这个昔日海上王牌帝国的新视角。

共处财政窘迫的英法为建造航母“先和后分”

英国皇家海军拥有昔日的辉煌,但到1970年代末最后一首航母退役后,英国放弃建造航母。然而,同时期的印度、美国、日本和俄罗斯等海军强国则在频频发展新款战舰或打造航母,是英国陷入了“历史逆流”。20世纪80年代的英阿马岛战争,是英国认识航母在远洋作战中的巨大优势,进一步刺激了其发展新型航母的欲望。

虽然英国早就提出建造两艘新航母的需求,但受限于财政状况,建造计划始终无法落实。与此同时,法国也需要建造一艘先进的新型航母,以适应国际新形势,但航母越是先进,建造成本越高,法国也碍于财政状况,计划一直无法落实。2006年,法国泰利斯公司采取主动,向英国提出联手建造新一代航空母舰的建议,由双方共同承担费用,以降低成本。泰利斯的建议是把英法的航母建造计划合二为一,两国共同建造三艘航母,两艘归英国,一艘归法国,建造经费按比例分摊,法国方面估计,合建计划可为英国节省5亿英镑。

自从建议提出后,英法两国国防部确曾积极进行研究,商讨具体合作事宜,包括航母设计及制作分工等。在动力系统方面,法国原本期望双方沿用本国海军现役的“戴高乐”号航空母舰上的K-15核反应堆,但考虑英国的意愿,法国愿意改用常规燃气动力。后来两国又讨论过将三分之二的建造工作放在英国本土进行,其中包括三艘航母的船体部分,剩余的部分则在法国圣纳泽尔造船厂完成。

与两国初衷事与愿违的是,合建计划最终泡汤,最大原因是英国BAE系统公司不愿意和法国泰利斯公司分摊建造工程,这可能是出于行业之间的竞争,也可能是BAE没有信心在限期内完成3艘航母的船体工程,为免延误工程,所以拒绝合作。英国国防大臣德斯布朗表示法国仍可以参与英国航母的建造,但以制造零部件的合同为主,但遭到法国方面的断然拒绝。合建计划泡汤后,损失最大的是法国国防部,实际上,在2010年以前,法国都不可能建造新航母了。

寄厚望、费苦心,英国单枪匹马造“王级”航母

筹建中的“伊丽莎白女王”级航母将成为未来六万吨级航母的重要样板

筹建中的“伊丽莎白女王”级航母将成为未来六万吨级航母的重要样板

 

英阿马岛战争结束20多年后,英国在与法国合作无望的情况下,不得不计划单独出资,整合最先进科技,建造两艘大型航母,并使其拥有不逊于美国“尼米兹”级核动力航母的战斗力。时下,英国拥有3艘“无敌”级轻型航母,但由于受甲板面积和机库限制,该级航母的舰载机出勤率偏低,而且与很多国家装备的第三代战机相比,老旧的“鹞”式舰载机已失去任何优势。于是英国政府痛下决心,用两艘巨型“伊丽莎白女王”级航母——首舰“伊丽莎白女王”号(2016年服役)和二号舰“威尔士亲王”号(2018年服役),来提升皇家海军的远洋打击能力。通过以英国女王和亲王之“桂冠”为航母命名,我们可以看出英国对打造新型航母的寄于厚望,煞费苦心。

“伊丽莎白女王”级航母的最大特色是采用分离的“双舰岛”设计,前舰岛负责航母的航行控制,后舰岛负责舰载机控制。这种设计可以有效降低单一舰岛受创后导致丧失全部作战能力的风险,而且两座舰岛间还有多余空间可以增加大型升降机等设备。航母右侧总共将配置两台大型升降机,每台升降机最多一次可将二架战机从下层机库送至上层甲板。每艘“伊丽莎白女王”级航母最多可搭载46架飞机,包括“鹞”式和F-35B垂直起降战机、EH-101反潜直升机等,必要时甚至可让MV-22“鱼鹰”式旋翼机起降。全舰总计将搭载约1450名舰员及飞行员。

“伊丽莎白女王”级航母首创“滑跳式甲板”结合“电磁弹射器”的新概念,主力F-35B舰载机使用弹射方式升空,可大幅增加该机的机身载重。此外,“伊丽莎白女王”级航母的圆滑形状舰艏及前舰岛上方的整流罩均有助于降低风阻,而且外观线条大幅简化,堪称是未来航母隐身考虑的先驱。但由于英国皇家海军预算不足,目前“伊丽莎白女王”级航母并未采用昂贵的核反应堆,而是较便宜的柴油机及发电机组。因此,“伊丽莎白女王”级航母的造价将比美国“尼米兹”级核航母便宜许多。

“伊丽莎白女王”级航母除了防空用的密集阵快炮系统之外,还将配备小型垂直导弹发射系统,可发射4-8枚“紫菀”系列防空导弹或改进型“海麻雀”导弹(ESSM)。同时,前舰岛上方的雷达系统将与护航的45型“果敢”级驱逐舰配备的S-1850M远程电子扫瞄雷达同级。但英国皇家海军为求保密,始终不愿透露后舰岛上方的雷达型号,甚至连模拟图都不尽相同。

鉴于“果敢”级驱逐舰采用的模块化分段建造方式有极高的效率,“伊丽莎白女王”级航母也将采用类似方式建造。但模块化建造方式让组装施工难度增加许多,由于各部分的模块分散在英国各地制造,光是运输就是一大问题。有的模块可直接用船坞浮起,再用船拖着到罗赛斯船厂的船坞组装;但部分模块如船尾就无法这样运送,必须用驳船载运。据估计光是组装各模块成型就要耗费两年时间,而后还要测试各部分模块及系统能否整合,建造难度极高。

颇有“王者之风”的“伊丽莎白女王”航空母舰

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“伊丽莎白女王”号是英国历史上最庞大的战舰,仅次于美国航母。该航母采用的全新设计,与美法航母格格不入,其最大特点就在于其“双舰岛”设计:两个位于右舷的独立舰岛各司其职,前者专司航行操控,后者以舰载机起降控制为主。“双岛”设计提升了航母的抗打击能力,并减少了舰载机起降过程中的气流干扰,可谓是一举两得。

“伊丽莎白女王”号航母的使用寿命预定为50年,与此相比,舰载机的寿命就要短一些,10多年后就可能要更新换代。根据英国防部公布的数据,“伊丽莎白女王”号航母标准排水量为5万吨,满载排水量为6.5万吨。新航母采用CVF设计,全长292米,最大宽幅(飞行甲板)为75米,船体宽38.6米,飞行甲板舰首的滑跃部分最短,只有约40米,船尾的飞行甲板大部分都是75米。CVF舰载机的数量通常为34架到40架,战时最多可搭载46架,飞行甲板下的机库长为180米,宽为36米,总面积为6480平方米,高度为10米。机库可以容纳F-35B垂直起降战斗机24架、反潜直升机10架,共计34架,超过这个数目的10架到12架飞机则会被安置在甲板上。

由于希望尽快形成战斗力,并节约一定经费,目前“伊丽莎白女王”号的甲板采用滑越式设计,但超大的甲板面积和大型机库都为未来的改进计划提供了较大的选择空间。与俄罗斯的“库兹涅佐夫”号航母的一体式滑越甲板不同,英国航母的甲板,更像是在常规甲板一侧加装了一段仰角为13°的滑越平台。随着资金的逐步到位,该航母将取消滑越平台,加装弹射器,以便于常规型号的F-35舰载机、大型预警机和无人机起飞。完成“常规化变身”后,英国将拥有欧洲最强大的航母,F-35和预警机搭配使用,将使其远洋作战和制空能力远超法国的“戴高乐”号航母。

由于受F-35战机涨价等问题困扰,英国计划先在二号舰“威尔士亲王”号上装备直升机,而暂不为之配备F-35,这样二号舰艇就成了一艘超大号的两栖攻击舰。这样的配置,可以在短期提升英军的远洋投送能力,又能锻炼舰员,为将来“变身航母”打下基础。英国耗巨资打造欧洲最强的航母编队,但却不急于求成,而是量力而行,以逐步改进和完善的方式完成“大航母之梦”。这种灵活适度的方式和做法,非常值得目前正在打造航母编队的国家借鉴。

“好马用好鞍”:性能优异的“ARTISAN 3D”雷达

“ARTISAN 3D”雷达是一种新型的中距离雷达,可在“伊丽莎白女王”级航母上执行空中交通管制措施,该雷达可以为英国23型护卫舰提供监视、目标追踪、支援导航以及敌我识别等能力。这种雷达还可以装配到英国两栖战舰上,例如“海洋”号、“阿尔比恩”号以及“堡垒”号两栖攻击舰。监视和追踪精度的提高,使得“ARTISAN 3D”雷达能够更好地执行空中交通管制任务,同时也能够为近海岸环境提供便利。现代战争中的作战目标通常更小更快,“ARTISAN 3D”雷达能够更好的区分开目标和背景,尤其是在陆地上的时候。“ARTISAN 3D”雷达将挖掘出升级过的“海狼”导弹以及未来导弹系统全部的潜能。

“ARTISAN 3D”雷达将替代原有的996型雷达,“ARTISAN 3D”雷达在使用轻质材料的同时,表现出更为优异的性能,没有增加任何能够影响到舰艇稳定性的重量。“ARTISAN 3D”雷达中还包含有45型驱逐舰上安装的“SAMPSON”多功能雷达的电子子系统。“ARTISAN 3D”雷达的设计可靠性更强,并降低了维护需求,“ARTISAN 3D”雷达将会建立起一套新的雷达维护标准。“ARTISAN 3D”雷达可在舰船的标准维护期间装备于现役的两栖舰队,从而可确保在没有作战时间的损耗的同时,作战舰艇能够及时接受能力的更新。

近日,随着“ARTISAN 3D”雷达顾客关键设计审查的完成,BAE系统公司及其合作伙伴将该价值1亿英镑、长达10年的项目带入了大批量生产阶段。首套完整系统计划在2011年于位于波斯陶的陆基试验场交付,23型护卫舰将有可能是首艘装备该新型雷达的军舰,而“伊丽莎白女王”级航母的首制舰“伊丽莎白女王”号航母将在其最后总装阶段装备“ARTISAN 3D”雷达。

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